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本發(fā)明涉及用于制動器控制裝置的用來運行掛車的電動的驅(qū)動器的方法，其中，掛車具有用于管控驅(qū)動器的驅(qū)動器控制裝置并且被設(shè)立成用于以通信技術(shù)與牽引車連接。本發(fā)明還涉及計算機程序和/或計算機可讀介質(zhì)、掛車的制動器控制裝置和掛車，該掛車包括電動的驅(qū)動器、用于管控驅(qū)動器的驅(qū)動器控制裝置和制動器控制裝置，其中，...

本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求所述的用于軌道車輛的制動系統(tǒng)的功能單元，該功能單元通過其設(shè)計改善制動系統(tǒng)的可用性。此外，本發(fā)明涉及一種包括這種功能單元的制動系統(tǒng)以及一種包括這種制動系統(tǒng)的軌道車輛。本發(fā)明還涉及一種用于運行這種功能單元、這種制動系統(tǒng)和/或這種軌道車輛的方法。、在軌道車輛中使用不同的...

本發(fā)明涉及車輛用窗玻璃單元及附件。、在前窗玻璃等車輛用窗玻璃上有時要安裝室內(nèi)鏡等車載構(gòu)件。車載構(gòu)件例如用固定在前窗玻璃的車內(nèi)側(cè)面上的安裝基座安裝在前窗玻璃上。、專利文獻公開了將室內(nèi)鏡和傳感器固定在前窗玻璃的車內(nèi)側(cè)面上的技術(shù)。、現(xiàn)有技術(shù)文獻、專利文獻、專利文獻：日本專利特開-號公報技術(shù)實現(xiàn)思...

本發(fā)明涉及電池狀態(tài)管理領(lǐng)域，更具體地說，本發(fā)明涉及一種電池系統(tǒng)可靠性評估方法。、在電力系統(tǒng)調(diào)峰調(diào)頻、新能源波動平抑以及電動車相關(guān)應(yīng)用中，電池系統(tǒng)往往由大量電池單體組成，單體差異會在成組運行中被放大，進而影響系統(tǒng)可用性與運維決策。已有技術(shù)中，例如專利文獻《電池儲能系統(tǒng)可靠性評估方法及系統(tǒng)》（...

本申請涉及智能駕駛，特別是涉及一種智能車輛交互方法、裝置、車輛、存儲介質(zhì)和程序產(chǎn)品。、隨著人工智能及自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，車輛已漸漸從傳統(tǒng)的交通工具向智能化、個性化駕乘載體升級。、目前，傳統(tǒng)技術(shù)中的車輛的路徑規(guī)劃邏輯較為單一，往往圍繞實時交通因素進行路徑規(guī)劃，車輛中的乘員往往無法與車輛所處的...

本發(fā)明涉及汽車充電，特別是指汽車儲能充電樁多能源協(xié)同控制管理系統(tǒng)。、在住宅小區(qū)中，傳統(tǒng)汽車儲能充電樁技術(shù)存在一些局限性，能源協(xié)同上，難以高效整合多能源，小區(qū)正午光伏電能充足時，因缺乏與光伏系統(tǒng)的智能聯(lián)動，傳統(tǒng)充電樁無法優(yōu)先吸納清潔電能，部分光伏電只能并網(wǎng)消納，電網(wǎng)負荷低時甚至可能棄光，清潔...

本發(fā)明涉及車輛制動，尤其涉及一種快速解除罐式加油車后橋制動的裝置。、罐式加油車是航空油料保障等作業(yè)場景中常用的專用作業(yè)車輛，后橋駐車制動系統(tǒng)是其保障停放安全、實現(xiàn)作業(yè)調(diào)度的重要配置。目前行業(yè)內(nèi)罐式加油車的后橋駐車制動多采用斷氣剎原理的彈簧制動結(jié)構(gòu)，如圖所示，其通常包括駐車儲氣筒、駐車繼動閥...

本發(fā)明涉及外機械骨骼，特別涉及一種外機械骨骼與五點式安全帶協(xié)同式乘員安全約束裝置。、在現(xiàn)有技術(shù)中，為執(zhí)行特定作業(yè)任務(wù)而穿戴外機械骨骼的乘員，其乘坐于車輛等運動載具時，仍需依賴傳統(tǒng)的乘員安全約束系統(tǒng)，例如常見的五點式安全帶，以應(yīng)對緊急制動或碰撞帶來的沖擊風險。然而，直接將傳統(tǒng)安全帶應(yīng)用于穿戴...

本公開涉及車輛控制，具體地，涉及一種車輛控制方法及車輛。、隨著車輛技術(shù)的發(fā)展，車輛的新風系統(tǒng)或者空調(diào)系統(tǒng)等一般具有通風功能。在車輛運行的過程中，在車內(nèi)環(huán)境較差的情況下，乘客可以根據(jù)需求，設(shè)置新風系統(tǒng)或者空調(diào)系統(tǒng)等進行通風，從而保障乘車舒適度。技術(shù)實現(xiàn)思路、本公開的目的是提供一種車輛控制方法...

本申請涉及混合動力領(lǐng)域，特別是涉及一種移動式甲醇發(fā)電機-電池混合動力系統(tǒng)及切換控制方法。、當今人類大規(guī)模的使用化石燃料發(fā)電導(dǎo)致產(chǎn)生大量的溫室氣體，使得生活環(huán)境遭受到了嚴重的影響，對人類社會可持續(xù)發(fā)展構(gòu)成了威脅。目前大力提倡使用清潔無污染的能源取代傳統(tǒng)化石能源。而甲醇作為主要的綠色無污染能源...

本申請涉及車輛，尤其涉及車輛控制，具體涉及一種車輛運行控制方法、裝置及車輛。、目前，隨著車充電技術(shù)和充電樁基礎(chǔ)建設(shè)的快讀推廣，混合動力車輛越來越受到用戶的青睞。混合動力車輛能夠通過合理地控制車輛中發(fā)動機和發(fā)電機的功率分配，達到有效整合能源及降低油耗的效果。、然而，現(xiàn)有的技術(shù)中的混合動力車輛...

本發(fā)明涉及車輛，具體而言，涉及一種車門開關(guān)控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)。、隨著用戶對車輛舒適性與品質(zhì)感要求的不斷提升，車門的關(guān)閉性能與車內(nèi)隔音性能成為評判車輛質(zhì)量的重要指標之一。優(yōu)良的車門關(guān)閉性不僅直接影響用戶的使用體驗和安全感，同時也是整車制造工藝與設(shè)計水平的體現(xiàn)。、為提升車內(nèi)靜音...

本申請涉及懸架，具體涉及一種車輛懸架系統(tǒng)及車輛控制方法。、隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，車輛操控性能和行駛穩(wěn)定性已成為消費者和制造商關(guān)注的核心指標。四輪定位參數(shù)，特別是車輪前束角和外傾角，對車輛的操控性能、輪胎磨損及行駛穩(wěn)定性具有決定性影響。在傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)中，這些參數(shù)通常為固定設(shè)計或僅能進行有限...

本發(fā)明涉及交通安全，更具體地說，它涉及一種遠程遙控的智能汽車警示裝置。、警示牌是汽車上的常規(guī)應(yīng)急裝備，外觀一般呈三角形狀態(tài)，所以又稱為三角警示牌。警示牌由塑料反光材料做成的被動反光體。原理是車主在路上遇到突發(fā)交通事故時，利用警示牌的反光性能，提醒其他車輛注意避讓，以免發(fā)生二次事故。、交通安...

本發(fā)明屬于車用零部件，涉及一種安全帶遞送器以及車輛。、安全帶遞送器作為提升安全帶取用便捷性的輔助裝置，被廣泛應(yīng)用于中高端車型中。安全帶遞送器的核心功能在于，通過驅(qū)動機構(gòu)帶動遞送臂伸縮運動，將安全帶鎖舌或織帶主動遞送至乘員便于抓取的位置，以此降低乘員系安全帶的操作難度，提升安全帶的使用率，進...

本申請涉及功率調(diào)度，具體涉及一種pcu動態(tài)功率調(diào)度方法、系統(tǒng)、存儲介質(zhì)及電子設(shè)備。、功率控制單元（power?control?unit，pcu）控制器是充電樁的核心控制部件，負責統(tǒng)籌所有功率模塊的運行，是功率分配、狀態(tài)管理、指令執(zhí)行的決策中心，可以將pcu控制器理解為充電樁中的“功率調(diào)度大...

本發(fā)明提供一種線控制動系統(tǒng)及其制動力估計方法和智能駕駛車輛，屬于汽車安全。、制動系統(tǒng)作為汽車安全性能的核心保障，在汽車電動化、智能化的背景下，其性能表現(xiàn)直接決定車輛行駛安全與操控體驗，傳統(tǒng)制動方案的固有缺陷已難以適配行業(yè)發(fā)展需求。傳統(tǒng)液壓制動系統(tǒng)依賴機械液壓聯(lián)動傳遞制動力，不僅存在.-.秒...

本發(fā)明涉及風扇控制，具體而言，涉及一種新能源車輛的風扇控制方法。、隨著商用車電動化轉(zhuǎn)型的持續(xù)深化，新能源車輛例如純電動重卡在物流運輸、工程作業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，其零排放、低運營成本的核心優(yōu)勢推動其市場滲透率穩(wěn)步提升。熱管理系統(tǒng)作為新能源車輛的關(guān)鍵組成部分，直接關(guān)乎電池、電機、電控等核心...

本發(fā)明涉及礦石開采，尤其涉及一種帶有電池抗沖擊裝置的電動礦用自卸車。、電動礦用自卸車是一種采用電力驅(qū)動的大型重型自卸卡車，主要應(yīng)用于露天礦山、大型水利工程、填海造地等大規(guī)模土石方運輸場景，其核心作用是以高效、環(huán)保的方式替代傳統(tǒng)柴油動力車輛，承擔礦石、煤炭、剝離物等大宗物料從開采點至破碎站或...

本發(fā)明涉及汽車被動安全，尤其涉及一種新能源汽車偏置碰撞下兒童乘員的氣囊智能控制系統(tǒng)。、新能源汽車因電池包布局導(dǎo)致車身剛度分布與傳統(tǒng)燃油車存在顯著差異，在%偏置碰撞等典型工況下，電池支架非對稱受力會引發(fā)車身侵入量增大（防火墻腳部空間侵入量可達mm），傳統(tǒng)氣囊固定觸發(fā)邏輯難以適配該類車身動態(tài)形...